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硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度，而2系及7系热处理型合金度，硬度和强度有一定的下相关系。耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性，5系良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合 后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性，反之，热处理状态材料的成形性差。
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【法规名称】、对外贸易经济合作部、 发展计划会、关于明确边贸进口铝锭税收政/策问题的通知【颁布机构】、对外贸易经济合作部、 发展计划会、【法规类别】税则【有效性?。
废铜进口.铝锭进口2017-06-0617:49:59铝锭进口相关知识很多，让我们对它进行下介绍。nbsp;特此通知。对外贸易经济合作部 发展计划会二○○一年七月十日据统计，今年9月份铝锭进口10.4万吨，同比增长197%。
1至9月份共计进口铝锭63.5万吨，同比增长74.5%。1至9月份进口量已经超过历年来全年的产量。其中从进口的大量低价铝锭对国内市场造成较大冲击。在我们日常工业上的原料叫铝锭，按 标准（GB/T1196-2008）应叫ldquo;重熔用铝锭rdquo;，不过大家叫惯了ldquo;铝锭rdquo;。
近10年来，美国研发了第2代发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30（Cronidur30），则在进行第2代发动机用轴承的研发。nbsp;汽车方面nbsp;对于汽车轮毂轴承，目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承（球轴承），而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。
nbsp;铁路车辆方面nbsp;目前，铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢（EP钢）的真空脱气冶炼、夹杂物均匀化（IQ钢）、超长寿命钢（TF钢）、细质化热处理、。
第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需、结构紧凑等。目前，引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来需要超高纯、细质化、均匀化与质量的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。
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